智能车作为常见的便捷代步工具，已经不分城市与乡镇的成为了许多家庭中的一员。相对汽车来说，智能车操作上手容易、无需考证上牌、价格相对便宜、不需加油充电即可。这些优点都让智能车成为了家庭各成员短途代步出行的首选。

像是出门买菜，自提点取快递，去同小区上辅导班这些日常出行场景上，不同的家庭成员也都有着适用它出行的时候。

而近年越来越多的这位独特的“家庭成员”，则换上了新“鞋”。从充气轮胎更换成了或是实心轮胎、或是中空轮胎、亦或是蜂窝轮胎的免充气轮胎。

为何如此多的车主选择要这样“折腾”？今天耐SIR就来和大家聊聊，智能车与免充气轮胎到底有多适合“在一起”~

智能车说：女有貌，只待有才郎

上面耐SIR已经列举了智能车与机动车辆相比较的一些优势，但要真正的去说平衡车、滑板车这类智能车相较于汽车来说的最大区别，相信还是外观。

智能车作为短途出行的出行工具，车体小巧，结构简单，随身易携，并不像汽车那样会追求高马力、高速度、长距离的出行，因此在外观和重量等要素上就是作为便捷出行工具设计的。但也因此形成了一定的危险性——重量太轻，部件太少，安全性有所不足。

自智能车推出以来，它的安全性就一直饱受争议，许多人都认为相较于汽车的“铁包肉”来说，智能车无疑是“肉包铁”的安全保障系数，没有车辆外壳保护。

而对比摩托车电动车等同样“肉包铁”的车时，人车重量比也决定了摩托车电动车在进行制动行为时能力更强，发生碰撞事故时也有车头尾进行缓冲。

有的安全问题，我们或许无法解决，但我们可以着手立刻开始解决那些能解决的智能车安全问题，也就是最常见最危险的爆胎事故。

而如果提到解决爆胎问题，免充气轮胎就凭借不会爆胎、不怕扎胎、不用充气的三大特性可以说是完胜了充气轮胎。

尤其是为智能车换上踏实稳定的蜂窝免充气轮胎，能让智能车在不影响多少重量的同时，就增加了出行的安全性。

免充气轮胎说：士别三日，当刮目相待

有心的读者应该会发现，耐SIR提到为智能车换上免充气轮胎时，并没有建议换上实心与空心免充气轮胎，而是推荐了蜂窝免充气轮胎，这也是要谈到免充气轮胎在结构领域上的发展，有兴趣了解这一块可以看耐SIR往期写的这篇推文《选择代步出行，什么样的轮胎性价比更高？》

蜂窝轮胎作为一种新型免充气轮胎结构，呈现着后来居上的态势，蜂窝结构在一定程度上减缓了之前中空轮胎的散热问题与实心轮胎的颠簸和重量问题，同时又保有了免充气轮胎本身不爆胎、抗穿刺的特性。

免充气轮胎在结构发展进步的同时，所使用的材质同样也在更新。从大众认知最广的RB（橡胶）轮胎，到后来的TPE轮胎、PU轮胎，又到今年才推出的最新LCRB材质轮胎，每一种新型轮胎材质的出现都是为了解决曾经材质的问题而生。

RB免充气轮胎往往以其重量问题被人所诟病，因此后续推出的TPE与PU轮胎都显著的降低了重量，而当TPE的不耐磨，PU的抗腐蚀能力差又开始成为问题时，同时兼顾了轻便高弹性、抗腐抗老化，耐磨耐气候的LCRB轮胎已正式进行市场应用。

看到免充气轮胎结构与材质在这些年一次次的进步与发展，你还会觉得免充气轮胎这个词就该与沉重强颠簸联系在一起吗？现代化的免充气轮胎，优点早已不限于防爆防扎啦~

对于智能车出行来说，免充气轮胎在提高了安全性的同时，又为消费者提供了更省心（不担心爆胎、扎胎）、更省时（不需花时间充气）、更省钱（不会爆胎，报废周期长，免维护，省去维护费用）的三省体验。

看完耐SIR的分析，你是否也觉得智能车与免充气轮胎堪称“天生一对”了呢？欢迎在评论留言区分享你的看法哦！