随着疫情的影响，人们出行的方式也越来越多样化，除了传统的公共交通和汽车出行，滑板车、电动车、平衡车等慢速出行工具开始逐渐成为更多人的选择。

但它们虽然被称为慢速出行工具，其实相对于我们日常的行走来说也是快上不少的，其中电动车、自行车或许还好，它们机械制动能力较强，通过手刹方式就能瞬间停下车辆。

而滑板车、平衡车等智能车的刹车、转弯等则是多依靠驾驶者本身的平衡能力去完成的，安全保障装置也相对不够完备，也就意味着在使用中发生意外时，更容易给车主带来人身安全风险。

随便上网一查，就能看到这类事故其实并不少见，那么，如何增加我们使用这些慢速智能车出行时的安全保障呢？按我们之前提到这类车主要依靠的是驾驶者本身平衡，又考虑到这类车本身就主打轻便便携的卖点来看，大部分部件其实都不太好去动，那么全车上能关联到安全性又能可更换的部件其实就仅剩轮胎了。

智能车的轮胎同样可以有很多种。多色的，单色的，发光的，五彩缤纷，数不胜数，但如果去从安全的角度去选择，那就是充气轮胎和免充气轮胎了~

顾名思义，充气轮胎也就是我们日常熟知的分内外胎需要充气的轮胎，至于免充气轮胎，恐怕许多消费者的印象仍停留在实心胎上吧~

不可否认，实心胎曾作为免充气轮胎的代表活跃了数百甚至上千年（最早可追溯至我国夏朝时期），但因其沉重颠簸的特性已经难以再满足以轻便易携为特征的智能车。

新时代的免充气轮胎几乎都在朝着在保持实心轮胎不爆胎不怕扎的特性前提下，朝着更低胎重，更好弹性，更优舒适度去出发升级。

而在这条免充气轮胎的发展之路上走在前列的，就是耐动轻弹免充气轮胎。

于今年5月在上海中国国际自行车展会上推出的耐动轻弹轮胎本次放出“双重大招”，采用新型轻弹高分子材料LCRB与新型多蜂窝免充气结构。耐动轻弹轮胎具备免充气胎优势，性能却远不止免充气防爆免维护那么简单。

【轻】材质优势结合多孔蜂窝结构，做到对比其他免充气轮胎最高减重30%。

【弹】新材质新结构双加成，轮胎弹性进一步提高，压缩比达25%以上。

【耐】更强耐气候性能力，-40°至60度的严酷环境下仍可正常使用。

【磨】材质稳定性更好，有效对抗酸雨、紫外线、臭氧造成的轮胎腐蚀轮胎老化影响，不易腐蚀，不易磨损。

上述四大特性基本上组成了耐动轻弹轮胎的性能特点，不同于其他免充气轮胎大多仍停留在加强防爆防扎耐用能力，耐动轻弹轮胎在确保这些基础能力的同时，更向着如何提升行驶过程中的舒适度与进一步提高安全性迈出大步。

此外，耐动轻弹轮胎奉行绿色出行理念，所用新材质属于环保材料，回收过程仅需重新物理破碎后即可回收再利用，无粉尘、无废气、无废水，更环保更降低资源损害率，属于环保轮胎产品。

用过了这样既避免了充气轮胎爆胎危险维护麻烦缺点，又改善免充气轮胎沉重颠簸问题的耐动轻弹轮胎后，相信小伙伴们都会自发的成为耐动轻弹轮胎的铁粉哦~