你的轮胎是怎么损坏的？如果在回收处问每一个前来报废轮胎的车主，除了爆胎之外最多的答复，应该就是“开太久磨坏了”。但其实很多时候，轮胎的损坏并非是“开”出来的，而是“放”出来的。

第一次听到这个说法的话，或许会让你很难理解，轮胎作为汽车配件中的易耗品，似乎理所应当的就是在行驶的过程之中被磨耗，最后导致报废，光是放着怎么会对轮胎有影响呢？别急，今天耐sir就来和你一起聊聊，轮胎是怎么“放”坏的。

对于轮胎来说，耐磨能力是一个核心的竞争力指标，如果我们把轮胎在路面上造成的磨损作为“物理伤害”看待，大部分轮胎在出厂时的设计上就已经在此处颇下功夫，基本能满足正常需求。

看到这里，应该就会有小伙伴有疑惑了：为什么我的轮胎不到五年就已经磨损的不能用了，胎纹都磨平了呢？是轮胎的质量不行吗？其实真正的原因就是我们接下来要讲的“魔法伤害”啦。

传统轮胎的主要成分为橡胶，橡胶作为最为广泛使用的轮胎材料，拥有着优质的耐磨损、弹性等优点，但缺点则是在面对紫外线、臭氧、酸雨等自然环境影响时候，会快速的出现轮胎老化轮胎腐蚀的问题。

这些问题虽然不会立刻让我们的轮胎损坏，但却“润物细无声的”对轮胎的胎面造成了较大影响，被腐蚀老化的部分失去了轮胎应有的弹性。在行驶时候难以缓解一次次路面上的撞击。

而且轮胎由于失去了弹性，变的更加脆弱，不仅行驶时候更颠簸，在正常行驶的过程中也更容易磨损了。

而这些伤害的来源，往往都不是在行驶的过程之中，而是在停放车辆后形成的。例如在雨天将车辆停在低洼处，导致酸性的雨水得以长时间浸泡轮胎、夏天将车辆停放在无遮蔽物处，让强烈紫外线暴晒轮胎，这些伤害往往都并不在行驶的过程中发生，但造成的影响则能在行驶过程中体现。

因此，如果想要用心呵护车辆的轮胎，让每一条爱车上的轮胎都能“寿终正寝”的跑的更久，选用一款能够具备优质抗腐蚀能力的轮胎，再搭配上注意停车位置和周围的环境，就能让你的轮胎更持久耐用啦！

耐动轻弹轮胎，采用新型高分子材料搭配免充气多蜂窝结构，能够有效抗腐蚀抗老化，并且不会爆胎，不惧扎胎，充分保障出行安全性，更加持久耐用！