免充气轮胎在汽车上，或许还并不常见，但对于电动自行车、自行车、滑板车等慢速两轮车来说，却是颇为适用。

近些年来，国内电动滑板车用户不断增加，而不少滑板车出厂时预装的轮胎还都是充气胎，因此关于是否要将预装的充气胎更换为免充气轮胎，正是不少用户纠结不已的问题。

纠结的原因其实也非常简单，一方面上，免充气轮胎相对充气轮胎来说由于不用充气，也不会爆胎，自然是更加的安全，更加的省心免维护。

[图片来源：耐动]

但在另一方面，免充气轮胎在许多人看来等同于实心胎的，而实心胎相较于充气胎自然是更加沉重更加颠簸，试想选择滑板车的人谁不是喜欢它的便捷快速呢，如果因为更换沉重的轮胎造成速度下降，自然难免让人因此而觉得膈应。

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究其原因，问题的核心仍集中在传统的橡胶实心胎性能有所不足，已经难以满足电动滑板车、电动自行车这样以轻便为特色，而又对骑行安全有着高度需要的近年来的新一代出行代步工具。

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但实际上，适用于滑板车的轮胎远不止于实心胎，随着免充气轮胎行业的不断发展，它的结构也早就有所进步。

如当前盛行的新一代免充气轮胎——轻弹轮胎为例，它就采用了特色的内镂空蜂窝结构设计，通过将轮胎内部结构镂空的方式，来提升轮胎压缩比，增加轮胎在遭遇颠簸路段时减震缓冲的能力。

在对结构上进行升级的同时，该款轻弹轮胎还对轮胎材质进行创新，由耐动自研配方的LCRB材料大大的增强了轻弹轮胎的耐磨耗、耐气候、耐腐蚀的能力，保障了轻弹轮胎的免维护不止于免充气一项，更是在多个方位切实的让用户能够用的更加省心，更加放心，更加开心。

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通过材质与结构的双重改善，轻弹轮胎相较于市面同款式的免充气轮胎，胎体重量可减轻多达30%，能明显的提升骑行过程中的轻便感受。并且内镂空的蜂窝结构和新配方材质的高弹性，也让用户在骑行的过程中能够显著的感受到颠簸感减轻，骑行舒适度得到提升。

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