脱胎，是一种在骑行中相较打滑、漏气这些情况来说不那么常出现的现象，但在行驶的过程中发生脱胎时，其危险性丝毫不下于爆胎，而许多人没有意识到的则是，脱胎事故的发生可能并不在轮胎而是轮毂上。

[图片来源：网络]

相信许多人一说到脱胎，只能想到是轮胎出了问题，实际上轮毂导致脱胎的发生也并不罕见，并且由于轮毂长时间都被轮胎包裹，无法观察到问题出现，甚至更难以提前预防轮毂引起脱胎。

那么，轮毂是如何导致脱胎的？合金轮毂在日常行驶的过程之中，不断的遭受路面冲击，而形成的轮毂形变在累积到一定程度时，就会导致轮毂出现区域性凹陷，从而无法再紧密的贴合轮胎，引起脱胎事故的发生。

[图片来源：网络]

而更遗憾的是，即使我们现在了解了合金轮毂引发脱胎事故的原因，却仍难以去阻止它的发生，这是由它的物理性质所决定的——形变的产生不可逆转，无法维修，并且日常生活中也不可能一直在平滑如镜的路面上行驶，颠簸冲击不可避免。

[图片来源：网络]

而由于轮胎在平时都是包裹着轮毂的，我们也无法时刻轻松检查轮毂的形变情况到了什么地步，是轻微形变，还是已经出现区域塌陷，毕竟拆轮胎装轮胎需要耗费的时间和体力都不少，谁也不可能没事拆下来就为了看看轮毂损耗情况。

从这样的角度来看，这颗“定时炸弹”谁也不知将会何时爆发，也许哪天我们在马路上骑着骑着突然就发生了脱胎，车辆瞬间失去平衡，不受我们的掌控......

[图片来源：网络]

这时候有的小伙伴可能就会说了，那我可以用传统的辐条轮毂呀。辐条轮毂也仍是目前常见的一种轮毂选择，但辐条轮毂也有着麻烦的地方，那就是骑行的过程中遭受冲击时，辐条会逐渐的出现偏摆，这种偏摆需要在骑行后每一根辐条逐一手工调校，难度高，费时费力，这也是现在合金轮毂越来越流行的原因之一。

[图片来源：网络]

但这些问题也同样并非无法解决，由耐动所提出的新型塑钢轮组产品，正通过材料与结构的革新设计，来解决现有这两大主流轮毂产品在应用上的问题。

[图片来源：耐动]

耐动塑钢轮组采用了塑钢材质的一体式轮毂，该材质所制成的轮毂具备优异的刚性与韧性，并且还独特的具有着形变后自动恢复的能力，完全无需人工外力干预，就能自己复原受到冲击后所产生的形变，从而确保了更长的使用寿命。

[图片来源：耐动]

在免维护上，一体式的轮毂结构也让它免去了辐条轮毂的调校麻烦，能不需要我们去操心、去折腾就能时刻保持着最好的状态。同时由于不会出现形变累积成凹陷的原因，也自然的降低了轮毂引发脱胎事故的风险，更好的保障了出行的安全。