代驾，这个“专开他人车”的司机职业，随着近年对酒后驾车的打击力度加大，已经作为城市风景的一环融入了我们的生活中。

虽然代驾的种类繁多，有商务代驾、旅游代驾、酒店代驾等，但对于大多数人来说，需要代驾的场景仍是在酒局之后的深夜里，在醉意萦头无法安全驾驶时，拿起酒桌上小卡片打出的那个电话。

代驾司机们通过平台接单后，就会骑上折叠电动车前往顾客所在处，小巧的折叠电动自行车已经成为了大多数代驾司机的“座驾”首选。

它们既能便捷的穿梭于车流间，还能在折叠后轻松塞入顾客的车后备箱里，并且在非机动车道具有合法的行驶路权，因此备受代驾司机们的青睐。

另一方面显而易见的则是这类折叠自行车安全性不高的问题，与“上班”时所驾驶的各类汽车不同，被用作“通勤”的这些折叠电动车在轻量化的设计上缺乏充足的安全保障装置，在发生各种突发意外时候更容易对驾驶者造成人身伤害。

在诸多折叠电动车可能发生的意外中，由轮胎意外可引发的事故显得尤为危险与常见。

一般接到酒后代驾的业务时，都已是夜晚，驾驶者对于路面情况的判断会受到一定视觉影响，对于一些铁丝、碎玻璃渣等尖锐物不好避开，在扎入轮胎后如果没有及时检查并妥善处理，一旦发生爆胎、轮胎漏气无法继续行驶等问题的出现，在误单之余也容易造成人身伤害。

因此不少代驾司机为了避免这些问题，选择更换了实心轮胎，实心轮胎避免了轮胎爆胎、漏气的情况，但颠簸感强烈，在不平整的路面行驶时更容易失去平衡，不仅舒适性低，也有一定的安全性风险。

此外，实心轮胎的胎重引起的折叠电动车轻便性下降、续航下降的问题也让不少司机头疼，毕竟本身这种折叠电动车的续航能力就不会太高，如果说充气轮胎爆胎误单是车有电而轮无力，实心轮胎拉低续航造成的误单就是轮有力而车无电了。

究其原因，传统的充气轮胎与实心轮胎由来已有数百年之久，而代驾正式在大众群体得到流行还是近十年的事情，两者之间因诞生环境不同，存在适配性的缺憾。但随着轮胎行业进步与发展，代驾司机的折叠电动车轮胎需求与困境其实已经在耐动轻弹轮胎上得到了解决。

耐动轻弹轮胎于2021年5月正式发布，在设计上针对传统实心轮胎舒适性低的问题进行改善，采用新型高分子材料LCRB，相较橡胶材质在同轮胎结构下减重30%，弹性上升25%，充分优化折叠电动车骑行舒适度，能更好的应对颠簸坑洼路面，进行减震缓冲。

在耐用性上，耐动轻弹轮胎更是做到了“好用更经用”，不仅保留传统免充气轮胎不爆胎漏气、免维护充气的特性，还针对轮胎的耐候性做了专项优化，有效对抗紫外线、臭氧、酸雨等自然因素造成的腐蚀和老化，适用于-40°至60°的严酷气温环境，在耐磨性上也相比较TPE轮胎更能适应折叠电动车行驶的需要。

代驾司机职业的出现，不仅有效的降低了酒驾、醉驾等不安全行为的出现，也帮助更多家庭维护了稳定幸福。但对于代驾司机自身来说，出行工具的轻量化常容易造成安全事故，选用耐动轻弹轮胎，能有效避免因爆胎、漏气等事故误单，也能提高出行的安全性。