免充气轮胎对于低速车车主来说，已经不是一个陌生的词，在挑选备用胎和更换胎时，免充气轮胎常常因其“不爆胎、抗穿刺、不漏气”等相较传统充气轮胎的优势吸引着消费者。

而当消费者真的入手免充气轮胎后，才会发现，以橡胶实心轮胎为代表的传统免充气轮胎相较于充气轮胎来说。不仅明显的增加了低速车的车重，还显著的影响了出行舒适感。

而因为实心免充气胎弹性不好、变形程度不够的原因，还导致路面撞击反馈感更强烈，行驶过程中更觉颠簸。

胎重问题带来的影响，对于电动车、电动自行车车主那就是推行上下楼梯时费力明显增加，对于平衡车、滑板车主来说，需要常常提着车或推着车，对于车重的感觉就更加明显了。

而在舒适感上，更直观的说，就是在使用免充气轮胎出行时，能明显的感觉到行驶过程中更加不平稳，颠簸感比以前更强烈了，出门买个菜的路，给骑成了越野挑战赛。

在这样的免充气轮胎初体验下，很多车主甚至难以等到实心免充气轮胎报废就迫不及待的换回了充气轮胎，毕竟比起难以去设想的爆胎危险事故，大部分时候我们还是更在意平常的出行体验。

而也有出于安全省心考虑的车主，继续使用着颠簸感强、胎重高的实心免充气轮胎，但仍也会时常因这些缺点而烦恼。

但随着高分子材料行业的发展，轮胎行业也正在进步。20215月，由耐动科技在上海中国国际自行车展览会上展出的耐动轻弹轮胎，就是一款较前几代免充气轮胎来说，有着更显著性能优势的新型免充气轮胎。

耐动轻弹轮胎采用新型高分子材料（LCRB）与耐动专业实验室配方制成，并运用了多蜂窝孔状结构，使耐动轻弹轮胎在行驶的过程中能缓解撞击，减轻震感。

相较于普通橡胶材料，LCRB的材料延展性更好，弹性增加20%以上，有效的改进了传统免充气轮胎产品行驶颠簸感强，舒适度低的问题。

此外在车重上，由于LCRB材料本身优势及多蜂窝孔状结构，轮胎胎重比较橡胶轮胎约减轻30%。

胎轻自然车轻，推行不费力，耗电更节约，让出行更轻量化，不再因为免充气轮胎太重而烦恼。

在缓解传统免充气轮胎产品主要问题的同时，耐动轻弹轮胎还具备着多项优质性能，让它成为一款不止于补传统免充气轮胎之短，更是提高免充气轮胎行业标准的产品。

耐动轻弹轮胎不仅重视轮胎基础的耐磨耗性，更将轮胎对耐候性的要求进一步强化。耐动轻弹轮胎可以在-40°-60°的严苛环境下正常使用，能够有效对抗紫外线、酸雨、臭氧造成的轮胎老化和腐蚀的影响，不易自然龟裂。

为了验证耐动轻弹轮胎各方面性能优势，耐动实验室与多家第三方测试机构对耐动轻弹轮胎进行了耐磨、拉伸撕裂、冲击回弹、脱胎、抗疲劳冲击、使用里程等大量测试，是更安全与放心的选择。

时代在发展，轮胎也在进步。优者胜，劣者汰，耐动轻弹免充气轮胎以其卓越的性能优势，将免充气轮胎多项行业标准拉高。如果你因传统免充气轮胎的问题所困扰过或正在困扰着，不妨来试试看这款“不一样”的耐动轻弹轮胎哦！

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