在之前的文章里面，我们聊过了关于耐动轻弹免充气轮胎在材质与结构两大方面与其他轮胎产品的差异，这次小耐则来和大家谈谈，轻弹轮胎的舒适性在我们的生活之中是如何体现出来，又是如何区别于其他轮胎的。

我们使用代步车日常出行，往往是应用在短距离出行或者目的地不通公共交通的中短距离出行时，这些出行情况都有着出行时间较短、出行距离不长的特征。

在面对这些出行情况特征时，赋予轮胎的挑战往往并不是要轮胎能承受多高的时速和速度，而是轮胎能否为出行提供更好的舒适程度。

在使用代步车出行时，主要能影响到我们的出行舒适性的几个方面，就是行驶在不平整路面时的颠簸感、代步车的重量、轮胎的耐用省心程度。小耐接下来就和大家分别分析一下在这三个方面，市面上部分轮胎与耐动轻弹轮胎的各自表现。

路面颠簸不平，各类轮胎舒适性如何？

（缓震性）

橡胶实心轮胎：橡胶实心胎颠簸感较强，缓震性能不好，在颠簸路面行驶时，难以为用户提供较好的舒适性。

充气轮胎：充气结构能够有效减缓颠簸冲击，但在颠簸路面行驶容易对轮胎局部形成强力撞击，引发充气轮胎鼓包甚至轮胎爆胎事故。

耐动轻弹轮胎：耐动轻弹轮胎采用LCRB材质，材质物理延展性更好，弹性更加丰富。特有蜂窝减震结构，有效减轻颠簸路面冲击影响，在使用过程中受到撞击时，轻弹轮胎具有一定的回弹性来减少对轮毂的损坏及更好的减缓震动达到提升舒适性的效果。

代步车轮胎增加车体重量，影响推行和爬坡等体验

（材质密度、胎体结构、胎体重量）

橡胶实心轮胎：材质密度大，结构全实心，胎体重量明显增重代步车整体重量，大幅增加推行与爬坡时候需要费的力，舒适性体验较差。

中空轮胎：通过中空结构降低部分胎体重量，为保障胎体耐磨度，材质硬度较高，推行爬坡时冲击感更强烈，对舒适性有一定影响。

耐动轻弹轮胎：耐动轻弹轮胎相较同款式轮胎重量更轻，多蜂窝孔状结构进一步有效降低胎体重量，对代步车整体增重感不多。推行影响小，爬坡不费力，舒适性体验更好。

轮胎的耐用省心程度

（耐候性、耐磨性、需求维护力度）

橡胶实心轮胎：橡胶实心轮胎耐候性差，在寒冷天气轮胎会变硬，在高温情况下轮胎会变软，但耐磨性较好，需求维护程度低。

PU发泡轮胎：PU发泡轮胎易水解，在浸水情况下明显加速胎体的裂解情况，整体耐用性不佳，需求维护度高。

耐动轻弹轮胎：耐动轻弹轮胎耐候性能优秀，能在-40°-60°的极限环境下保持正常使用，耐磨性同样优良，更持久更耐用，基本达到免维护。

在和市面上的充气轮胎与各类免充气轮胎进行对比后，可以看出耐动轻弹轮胎在目前的免轮胎轮胎市场上，在舒适性体验上有着明显的优势。耐动轻弹轮胎采用高新技术、高分子材料制造，在科技水准上更进其他轮胎一步，是能更好提升出行舒适程度的选择。

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