耐动轻弹轮胎在上海中国国际自行车展会上的成功展出，让耐动轻弹免充气轮胎高弹性、更轻便、更耐磨稳定等特点为更多的行业人员熟知。不过耐动轻弹轮胎的愿景，不仅是要做一款优秀的轮胎产品，更是要为每一位消费者带来更安全、更舒适的生活方式。
出行作为衣食住行中的一环，已经越来越得到人们的重视。从简单的代步节力、到追求更快速更迅捷的出行、又到后来追求多功能化，而在现在与未来，无数消费者则更追求更为直观和本质的出行需求——安全与舒适。
什么是安全与舒适？在不同的场景，或许有着不同的回答。但在出行需求上，安全的对立无疑就是风险，就是越能帮用户远离出行中的各种风险的，就越满足了用户的出行安全需求。
而出行需求上的舒适，追求的则不仅是出行过程中的体感舒适，还包含着减免那些出行相关的事情为用户带来的劳心与劳力。
在了解清楚何为安全与舒适的出行需求后，我们再来谈谈轮胎。
抛开我们无法去影响和改变安全和舒适性的飞机、地铁和铁路这些公共出行方式，用户日常出行使用的汽车、自行车、电动车等交通工具都离不开轮胎，轮胎作为行驶过程中车辆与地面接触的唯一部件，默默的付出的同时承受着巨大的压力。
据相关资料统计，每年发生在道路上的交通意外事故，有高达百分之46都是因为轮胎故障引起的，而在这百分之46的事故案例中，又有百分之70都是由于爆胎引起的。对于生产各种车辆的厂商，如果在推广宣传想要宣称自己的产品是安全的，在轮胎这一块是不可避免需要多多注意的。
此外，相对于“铁包肉”的机动车来说，目前盛行的各种非机动代步车则呈现着“肉包铁”的概况。在发生交通事故时候，用户遭遇人身伤害的概率比机动车辆更高。而恰巧这类车辆又都多以轻便、小巧、快速为卖点，如果增加过多的安全设备去为保障用户出行安全，反而可能被许多存有安全侥幸心理的消费者因为车辆的笨重，将其视为次选。
因此，如何提升代步车辆安全性，同时又不过多影响车辆重量与其他性能，同样成了这些厂商的难题。
在舒适性上，代步车辆的厂商同样面临着类似的问题，如果为车辆舒适性的优化增加太多配件，同样会导致车辆的轻便性、速度受到影响。
而如果去从车辆结构工艺、车辆驱动系统进行舒适性改造，就会面临投入成本大、开发时间长、收集数据多、执行流程长等多个问题。出行的舒适性需求是用户提出的，而如何在不影响车辆速度、重量等性能的同时提升车辆的舒适性，则是车辆厂商的真切需求。
在过往的文章（《耐磨、耐震、耐看！划时代的耐动轻弹轮胎》）中，小耐曾经提到过，耐动轻弹免充气轮胎在设计上，是一款具有划时代性意义的产品，正是因为耐动轻弹轮胎的出现不仅解决了免充气轮胎过去和现在所面临的诸多问题，还适应了未来消费者在出行上对出行的安全、舒适、省心、时尚等种种需要。
耐动轻弹轮胎所采用的轻弹高分子材料（LCRB）在材质上，较传统的各类常见轮胎材料都有一定优势特点（《不一样的免充气轮胎，耐动轻弹轮胎引领出行新风尚！》）。一些详细的数据、经过的测试就不再累述，总得来说就是恰如其名地为用户切实带来更轻便、更减震的使用体验，但在为用户提升舒适性和安全性上，耐动轻弹轮胎同样胜任。
按我们之前提到的出行安全需求，可以得知改善车辆安全性影响能力大且节约成本的方法，就是减少轮胎故障，尤其是减少轮胎爆胎问题的出现。
而耐动轻弹轮胎采用专利的蜂窝免充气结构，从源头上直接告别车辆爆胎问题，并同时把胎压过高过低的安全隐患、道路上被扎胎导致爆胎漏气的安全隐患、撞击井盖路沿石引起的轮胎鼓包安全隐患全都一并解决了。
另一方面，一些传统轮胎材质还存在着稳定性不足的缺陷，在泡水、受酸雨影响时，容易发生老化和裂解，而抱有安全侥幸心理的用户在不更换继续使用时，会更容易引起轮胎故障，引起售后问题。而耐动轻弹轮胎具有良好的对抗紫外线、臭氧、酸雨老化能力，不易自然龟裂，能更持久地在自然环境中保持胎体材质的稳定性。
在舒适性的需求上，耐动不仅以轻便性、高弹性让出行变得更加轻松、更加平稳，也让代步车辆可以适应于更多的路面环境，减少在不平整路面上行驶时带来的颠簸感。而免充气、更耐用、颜值高的轮胎性能与外观的优势，更是让用户可以在心理上获得省心、省时、省钱、美观的心理舒适感。
当你选择耐动轻弹轮胎时，不仅仅获得了它的卓越的品质和性能，更是将它更满足消费者的出行时对于安全与舒适需求的能力，与你的产品融为了一体，让你的产品综合能力，进一步满足消费者的需要。
